Search results

See more 57 results

#MartínAyerbe en #NoNosQuedaOtra: El sentido trascendente de la vida y el mundo. Dur: 14:08

Martín Ayerbe de Social 21 La Tendencia, calentando motores para el #DebateFilosófico con Ángel Cadelli en Laferrere el sábado 07 de marzo de 2020 en Reaño 5849 Laferrere "Perón y Rock" . La voluntad humana no es inútil. El Refutador Argentino de Leyendas vs Nietzche.

4 years, 1 month ago por castelaion - 61 plays

Social 21 La Tendencia en #RadioRebelde: ¡Imaginá el TREN al servicio del Pueblo Trabajador! Dur: 55:20

El proyecto de Ley 1332/19 -con actual estado parlamentario- ELMA XXI (Empresa de Líneas Multimodales argentina siglo XXI) propone que la corporación estatal desarrolle y promueva un trazado de vías férreas muy distinto a la matriz extractivista que lleva la cosecha los puertos en la situación de colonia actual. Para dar vuelta esta situación y lograr un país independiente, la industrialización y sustitución de importaciones son tareas ineludibles. Producir, comercializar y transportar lo que ahora importamos nos dará soberanía política e independencia económica, sólo así la moneda extranjera dejará de ser mandante en la economía nacional. Contra esta línea imperial está la traza vertical del ‘Nuevo Camino del Inca’ en este siglo XXI: El
Federal Andino. Paralelo a la Ruta 40, nos permitirá la vinculación regional (no global) de los mercados
internos de 11 provincias cordilleranas, Salta, Catamarca, La Rioja, San Juan, Mendoza, Río Negro,
Neuquén, Chubut y Santa Cruz, (desde Jujuy hasta Tierra del Fuego, ‘parando en todas). También serán
beneficiadas las provincias centrales de Tucumán, Santiago del Estero, Córdoba, La Pampa, que tendrán
conexión ferroviaria directa con las otras, dando apenas un pasito hacia el oeste.
El Federal Atlántico, paralelo a la Ruta 3 desde TDF pasando por Río Negro, Chubut y Santa Cruz hasta
Buenos Aires . Continuando con el Gran Capitán (Ex Urquiza) hasta Misiones y cerrando el perímetro con el
Federal Norteño entre Misiones y el NOA, constituirán el Perímetro Ferroviario federal que el país siempre
necesitó y los ingleses jamás quisieron. Este nuevo diseño no solo nos permitirá el abastecimiento de bienes y servicios a todo el Pueblo
Argentino, sino que también del abastecimiento de carbón de Río Turbio, de manera barata y cotidiana, al
resto del país: marcando ‘un antes y un después’ en el horizonte energético argentino. Abastecer el Alto
Horno en Zapla, Jujuy, para volver a colar acero y con SOMISA abastecer abundantemente, a nuestra
Industria Nacional, desde el riel ferroviario del Ferrocarril Federal Andino, Atlántico y Norteño. Junto a la
Marina Mercante, Pesquera y de Guerra, con el Astillero Río Santiago. Junto a las Industrias Aeronáuticas y
Mecánicas del Estado, a partir del mercado cautivo del Transporte Estatal Multimodal que permite ELMA XXI.
La explosión económica, turística, social, política y cultural, que esta obra patriótica producirá en toda la
Patria, es impredecible. Valiente es nuestra militancia, que, conociendo al imperio, teniendo como antecedente el terrorismo de estado encara igual. Contra los aparatos, el conformismo y la resignación, con inmenso amor por
la Patria y el Pueblo argentino, con inquebrantable voluntad de vencer. ¡VIVA LA PATRIA!

4 years, 2 months ago por castelaion - 61 plays

Ángel Cadelli: "Con el equipo de Axel Kicillof somos distintos y complementarios" Dur: 07:50

El potencial para reactivar la industria argentina hoy es perfecto. Nosotros ofrecemos aliviar la carga financiera que supone la industria naval en la caja de la provincia. El modelo es el Estado empresario para regular el mercado. Tenemos tres proyectos de ley con estado parlamentario que ordenan el plano estratégico de la política nacional: Transporte por agua con reserva de carga, Fondo de desarrollo de la industria naval nacional y ELMA XXI.

4 years, 4 months ago por castelaion - 42 plays

Social 21 La Tendencia - Radio Rebelde - Programa del 10/08/2019 Dur: 116:36

Del sórdido barrial buscando el cielo. Programa semanal del movimiento de liberación Social 21 La Tendencia. Con Dolores Torcianti, Martín Ayerbe y David D'Andrea. Columna de Ing. Ángel Cadelli. Un programa que habla de las cosas y no se ahoga en la coyuntura. Prendé el motor de la imaginación y los proyectos de integración y liberación de la Patria con nosotros. Hoy: Empresa de Líneas Multimodales de Argentina. ELMA del siglo 21. Seguinos y enterate más en Facebook: https://www.facebook.com/Social-21-La-Tendencia-285879288574931/

4 years, 8 months ago por castelaion - 8 plays

Social 21 La Tendencia - Radio Ocupas - 26/11/2019 Dur: 58:02

¿Cómo superar la crisis que nos deja Vidal en la Provincia? Una propuesta para crear trabajo en blanco, planta permanente, sin tocar el presupuesto Provincial. A través de reactivar Astillero Río Santiago como expusieron Ángel Cadelli y Marcelo Pérez en la UNQui el sábado. Además, la experiencia del Merendero Los Querandíes de Parque del Sol.
Julián Sanabria, Martina Piccolo, Agustín Rostoll, Francisco Tierno y Elías Coronel te lo cuentan.
Seguinos por Facebook: https://www.facebook.com/Social-21-La-Tendencia-285879288574931/
Seguinos por Instagram: https://www.instagram.com/social21latendencia/?hl=es-la
Seguinos por YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC1XHPyDewA5I69MQIkdxeRw

4 years, 4 months ago por castelaion - 38 plays

¡Espectacular clase de argentinidad! Entrevista a Cadelli por Jorge Dorio Dur: 35:55

Por fuerza de trabajo e historia de lucha sindical Ángel Cadelli es el nombre que suena para conducir el Astillero Río Santiago a partir del próximo gobierno de Axel en la Provincia de Buenos Aires. Hoy el Astillero está paralizado, con idea de privatizarlo lo están vaciando, pero nunca pudieron con Astillero. El Plan de reactivación del Astillero Río Santiago tiene que ver con recuperar la industria que fabrica buques para la marina mercante, pero a la vez con recuperar la mitad del mercado del flete marítimo, y llevar adelante un proyecto de empresas multimodales de logística que nos una como argentinos. Así se articula la producción: la gran empresa que es el Estado Empresario da trabajo a la PYME. ¿Te parece mucho? Esto es sólo el comienzo! Cadelli-Pérez para el Astillero!

4 years, 5 months ago por castelaion - 1432 plays

Martín Ayerbe - Columna semanal: Desierto verde y hambre en el país de los alimentos. Dur: 16:03

Todos los martes Martín Ayerbe - SOCIAL 21 La Tendencia. Radio Rebelde. Columna semanal en el programa: "No nos queda otra" ¿La Argentina sigue siendo el granero del mundo? ¡Que nadie pase hambre en el país de los alimentos! Argentina es un pueblo atacado. Vamos a recuperar la soberanía. Seguinos y enterate más en Facebook: https://www.facebook.com/Social-21-La-Tendencia-285879288574931/

4 years, 7 months ago por castelaion - 70 plays

Ángel Cadelli : Estamos reorganizando el antiimperialismo en la Argentina del siglo XXI Dur: 32:59

Rescatando la determinación a vencer de la militancia de los años 70 s Social 21 La Tendencia en el siglo XXI vuelve a organizar la argentinidad para pelearle el sentido a los materialismos tanto keynesianos como liberales. El #EstadoEmpresario es el modo de desarrollo que funcionó y funcionará para defender la Patria y el interés del Pueblo trabajador. El conflicto es geopolítico. ¡La soberanía y la independencia se ejercen no se declaman! Vamos por el Plan Naval Argentino y la ELMA del siglo XXI ¡AFILIATE!

3 years, 8 months ago por castelaion - 184 plays

Entrevista Ángel Cadelli - Nadie se Atreva - "Astillero es una fábrica de soberanía" Dur: 16:50

El Astillero Río Santiago -creado por Perón y con intento de privatización en los 90's- es una fábrica de soberanía argentina. Angel Cadelli tiene un plan para la reactivación, que debe tener como respaldo una política de estado que recupere la flota mercante argentina y le garantice mercado de fletes. Además, un salario industrial tiene com reflejo más de un puesto de trabajo fuera de la fábrica. Confiamos en que Axel Kicillof pueda y quiera escuchar para convertirse así en el mejor gobernador de la historia de la Pcia. de Buenos Aires.

4 years, 6 months ago por castelaion - 127 plays

Entrevista a Martín Ayerbe de Social 21 La Tendencia en AM810 / BigBang Dur: 27:02

Social 21 La Tendencia existe porque existen argentinos valientes, honestos y patriotas. Nuestra propuesta es el recuperar el pleno empleo y para conseguirlo vamos a las elecciones. Vamos a poner al Estado a controlar todos los sectores estratégicos empezando por la soberanía logística.

3 years, 11 months ago por castelaion - 149 plays

Social 21 La Tendencia - Radio Rebelde - Programa sábado 02/11/2019 Dur: 55:08

Todo proyecto político tiene su base filosófica. La línea nacional es antiimperialista. Haciendo un análisis político de nuestra historia: San Martín, Rosas, Yrigoyen, Perón, los 30.000 compañeros de la tendencia de los 70s se la jugaron a todo o nada, Patria o colonia, inquebrantable voluntad de vencer. Sin ellos distinta sería nuestra Argentina. El enemigo nos quiere quietos, con un salario universal, sin producir, consumiendo, sin sentido. Nos atacan por nuestra posición geopolítica. No contaban con nuestra argentinidad, no contaban con el pueblo trabajador, con el abrazo tanguero en su dimensión bicontinental y bioceánica. ¡Argentinos a las cosas!

4 years, 5 months ago por castelaion - 54 plays

Ángel Cadelli: "No somos oportunistas, es la cuarta vez que levantaremos el Astillero Río Santiago" Dur: 10:05

Sabemos lo que hacemos porque tenemos la experiencia de trabajo y militancia por el Astillero Río Santiago. Tenemos un plan de reactivación y un marco jurídico con estado parlamentario para el financiamiento y desarrollo: Proyecto de Transporte por Agua con Reserva de Carga, Proyecto de Ley FODINN, proyecto de Ley Empresa de Líneas Multimodales Argentina (ELMA Siglo XXI) El Astillero es patrimonio social de todos los argentinos y es deber todos defenderlo.

4 years, 4 months ago por castelaion - 92 plays

#Social21LaTendencia en #RadioRebelde: Volver a los pilares de la línea nacional. Dur: 57:05

San Martín pensó como lo hizo por tener imaginación mucho más allá de su entorno material y político, que lo contradecía en casi todas sus iniciativas. Juan Manuel de Rosas es un personaje incómodo de explicar para los historiadores, que pasan por él rápido y sin detalles, porque resultó ser bastante más que un estanciero matón. Yrigoyen se adelantó a la revolución rusa y creó la primera petrolera estatal del mundo... ¿cuáles fueron las condiciones materiales que lo hicieron pensar de esa tan original manera? Perón, cómodo entre sus camaradas de armas y entre las bases obreras al mismo tiempo, profundiza la contradicción a favor de los pobres… ¿condicionado por qué?, ¿por una "Evita material"?

4 years, 1 month ago por castelaion - 35 plays

Cadelli: Plan naval argentino para dejar de importar desocupados y chatarra. Dur: 89:56

Ahogarnos en la coyuntura nos hace perder perspectiva de futuro. Enterate cuál es el proyecto del pueblo para salvar al pueblo. Somos un país de mar, vamos camino a recuperar de la Patria su extensión. Seguinos en Facebook: https://www.facebook.com/Social-21-La-Tendencia-285879288574931/

4 years, 7 months ago por castelaion - 196 plays

Ángel Cadelli: "Nosotros somos la locomotora industrial de América Latina" Dur: 10:28

Ángel Cadelli actual candidato a presidente del Astillero Río Santiago. Por fuerza de trabajo, historia lucha y militancia para que el Astillero permanezca como la única empresa del Estado que sobreviviera a las privatizaciones en los 90s, Ángel Cadelli es el perfil más indicado para reactivar la fábrica y con ella la industria naval que nos dará el comercio exterior que nos permitirá la soberanía y así la independencia y la justicia. Escuchá la cadena de valor de la chatarra naval. Argentina es la locomotora industrial de América Latina.

4 years, 4 months ago por castelaion - 68 plays

Social 21 La Tendencia en #RadioRebelde: Una salida nacional para la energía nuclear en Argentina Dur: 18:10

Ángel Mauro militante de #Social21LaTendencia y trabajador de la CNEA nos trae un panorama político del sector estratégico de la energía nuclear en la Argentina.

4 years, 2 months ago por castelaion - 32 plays

Angel Cadelli, Marcelo Perez y Martín Ayerbe por la producción en el Astillero Río Santiago Dur: 38:56

El Astillero Río Santiago resiste desde los 90s como Empresa del Estado. El Consejo de Fábrica como organización libre del pueblo, estuvo ejerciendo la custodia de este bien social, en la legalidad y la legitimidad defendiendo la fábrica que es de todos. La línea nacional es el Estado Empresario, es grandeza, generosidad, cadena de valor que nos marca como argentinos y que nada tiene que ver con la especulación financiera. ¡Será industrial o no habrá salida!

4 years, 5 months ago por castelaion - 141 plays

Entrevista a Martín Ayerbe en #RadioCaput Dur: 34:39

Martín Ayerbe de Social 21 La Tendencia, fue entrevistado por La Otra Voz Radio y habló sobre la situación actual de la industria argentina y del Astillero Río Santiago tras el manto de la PANDEMIA.

3 years, 10 months ago por castelaion - 51 plays

Ángel Cadelli: Argentina puede y debe recuperar el Astillero Río Santiago del siglo XXI Dur: 12:17

La reactivación del Astillero Río Santiago y de toda la industria naval argentina no requiere de dólares debe acompañarse de una fuerte política de recuperación de la marina mercante, que es una actividad que además de permitir a los países ejercer soberanía, recupera para la Argentina miles de millones de dólares que hoy están en manos de las multinacionales del comercio exterior. ¡Argentina puede y debe tener sus buques y recuperar su tradición de Marina Mercante! #QueVuelvaElma

4 years, 5 months ago por castelaion - 108 plays

#MartínAyerbe "Las cocinas del Astillero Río Santiago pueden alimentar a 9mil bocas en la Provincia" Dur: 18:26

La dupla Cadelli-Pérez se comunicó con la pastoral social de la iglesia católica en la figura de su titular #RubenMarchioni. Y se planteó la integración del ARS al esfuerzo general del combate contra el hambre utilizando la capacidad ociosa de sus cocinas, que darían abasto para más de 9.000 bocas/día si se las empleara intensivamente. Sorprendido por tamaña capacidad ociosa, el religioso tomó debida nota del, hasta ese momento, invisible potencial del #ARS. También, con perseverancia casi conmovedora, la dupla Cadelli-Pérez se reunió con la Agencia Nacional de Promoción Científica y Tecnológica en la persona de su titular, Fernando Peyrano, y su jefe de gabinete, Guido Giorgi. La sinergia del ARS y la Agencia en lo que es promoción y desarrollo de la Pequeña y Mediana Empresa poco tardó en apoderarse del encuentro, que se prolongó más de lo previsto. La excelencia de la historia productiva y la formación industrial de la fábrica brillaron muy alto, pero teniendo a la vista que las mismas no pueden ser mejores ni peores que las de sus proveedores. Siendo la Agencia la responsable de
dar créditos y subsidios al tiempo que es heredera de una gravosa deuda, el jubilado y el trabajador le
expusieron la disponibilidad material y profesional del ARS de colaborar fácticamente con la tarea mientras
la cuestión financiera se resuelve. Los antecedentes de excelencia, obtenidos a partir de la construcción de
buques militares bajo normas de la NATO y componentes nucleares con las de la AIEA, así se lo permiten.
La rosca de ambiciones ha tomado un vuelo injustificado. Aeronáutico, podría decirse. Responsables
político-gremiales de la parálisis del ARS quieren a Pérez encadenado en su taller, y a Cadelli internado en un
geriátrico. Menos esos dos, cualquiera parece bueno para conducir la fábrica: Cancellieri, Seimandi, Antimi,
Tettamanti, Basteiro, Bilardo, Guido Zuller. Cualquiera. Pero la prepotencia de trabajo de ambos no amaina,
y sigue dando buen rumbo a una fábrica que, sin ellos, estaría invadida por la debilidad y la tristeza cuando
deben reinar la fuerza y la alegría. Inocentes que nunca faltan, abotagados por su ingenuidad, creen que es
un debate de personas, no de proyectos. Pero lo cierto es que, mientras Cadelli-Pérez han dado testimonio
público de lo que piensan respecto de todo, sus competidores solo han conspirado, restringiéndose a la
maledicencia y el desmerecimiento en los pasillos contra el dúo que se irguió sobre sus propios pies, sin más
herramientas que su honestidad, construida con la propia conducta, y su capacidad, adquirida en el trabajo
fecundo. La situación es harto injusta, se sabe. Pero quizás también sea fluida. Ninguno de los dos afloja.

4 years, 3 months ago por castelaion - 56 plays

Social 21 La Tendencia: ¿Cómo será la reactivación industrial argentina? Dur: 23:19

La grieta es liberación o dependencia porque el conflicto es geopolítico. Liberalismo colonial o Estado empresario y PyMEs. Plan de reactivación de la Industria Naval argentina. Hacerse cargo de la producción con dirección de obra, garantía de calidad y formación del personal. El dinero es un insumo más, no estamos obsesionados por la ganancia. El capital no es la pata fundamental es un insumo más de la producción y el financiamiento no saldrá de la caja de la provincia sino de la exorbitante ganancia que se llevan todos los días las multinacionales del flete maritímo. ¡Será justicia!

4 years, 4 months ago por castelaion - 31 plays

Social 21 La Tendencia en #RadioRebelde: ¡Dejar de ser COLONIA es un deber por nuestros jubilados! Dur: 11:32

La causa de los ajustes en las jubilaciones de nuestros viejos tiene que ver con la decisión política de negarse al PLENO EMPLEO. Sólo el 40% de los trabajadores en Argentina trabajan en blanco, entonces no hay recaudación suficiente para ninguna caja. Tanto el conflicto como la solución son decisiones políticas. #RodolfoPabloTreber de #Social21LaTendencia te lo explica clarito.

4 years, 2 months ago por castelaion - 15 plays

Social 21 en Ritmo y Militancia - Rodolfo Treber y el proyecto para Astillero Río Santiago Dur: 51:18

La industria naval nacional es una industria estratégica de la soberanía de la Patria. Un poco de historia de los patriotas que condujeron la soberanía política en nuestro país nos acerca a esta conclusión. Existieron ayer antecedentes y hay proyectos hoy para seguir ejerciéndola. ¿Por qué los barcos? Porque somos un país de mar y el 63% de nuestro territorio está abandonado a las multinacionales. Porque en Argentina, que es el país de los alimentos, hoy el pueblo pasa hambre porque no tiene la herramienta soberana de regular el comercio exterior. Porque la planificación política estratégica es la herramienta para conseguir el pleno empleo, sin esperar la correlación de fuerzas para pedir nuestra dignidad y ejercer nuestra soberanía.

4 years, 7 months ago por castelaion - 71 plays

Social 21 La Tendencia en #RadioRebelde: Energía, industria y trabajo argentinos #EstadoEmpresarioYA Dur: 60:28

Social 21 La Tendencia como buen proyecto de #LiberaciónNacional te pone en tema energía atómica y empieza el debate acerca de los temas estratégicos que la Argentina necesita para la soberanía, la independencia y la justicia social. Lo que es de punta para el capitalismo no lo es para el socialismo. Unas y otras tecnologías no son neutras. Obedecen a la matriz de pensamiento político que las trajo a la luz. Solucionan diferentes problemas, porque sirven a diferentes amos. Corresponde entonces hablar de tecnologías convenientes a tal o cual interés, y no ya de tecnologías de punta como si existiera una sola dirección de avance. De ahora en más, debe haber una mirada crítica del tema. Tener el control estatal de los sectores estratégicos, para tener una verdadera regulación del mercado al servicio de los intereses del pueblo trabajador es el modo argentino de desarrollo que funcionó y funcionará siempre para esta Patria.

4 years, 1 month ago por castelaion - 48 plays

#MartínAyerbe "El hombre nuevo es de acá y pelea. Es antiimperialista, socialista y sudaka" Dur: 09:35

Columna semanal #CombatiendoAlCapital - El hombre nuevo y mujer nueva que marcharán hacia la liberación se gestan en el trabajo y con el debate filosófico, científico y artístico. Es un parto, viene con dolor pero trae vida nueva. Se trata de SER no de TENER, por eso es antiimperialista. La salvación es en manada. ¿Quiénes se van a comprometer con esta tarea? Los militantes por la liberación.

4 years, 2 months ago por castelaion - 63 plays

Ángel Cadelli: El modo de desarrollo argentino. #CadelliPerézParaElAstillero Dur: 38:06

La actividad naviera, es decir la navegación, el flete marítimo es capital intensiva. Hace caja, dinero que se socializa en la industria naval, en los astilleros y la PyME proveedora. El modo de desarrollo argentino es la alianza de la gran industria estatal comandando al sector PyME y poniendo el límite a la multinacional. Plan de reactivación para el astillero y todo el sector pyme proveedora. Trabajo genuino para los argentinos. Si hay valijas de guita en contra de nuestros proyectos, vamos a vencer con el apoyo del pueblo trabajador. No nos importa la guita, queremos vivir dignamente produciendo al menos lo que consumimos.

4 years, 4 months ago por castelaion - 26 plays

Ángel Cadelli: "Astillero es 100% estatal y lo va a seguir siendo" Dur: 08:00

El modo argentino de producción es el ESTADO EMPRESARIO.

4 years, 4 months ago por castelaion - 21 plays

#Social21LaTendencia #PATRIAFIERRERA #IndustriaAutomotrizArgentina #100%Nacional #PidamosLoImposible Dur: 50:58

Industria automotriz argentina, ejemplo de confrontación patria y mercado. El déficit de los países como el nuestro es la cantidad y calidad de sus cuadros intermedios. Los líderes son siempre excepcionales. Sean de derecha o de izquierda, todos, siempre, han tenido fuertes liderazgos individuales. Pero lo que determina el éxito o el fracaso de un movimiento es el sujeto colectivo. Los mandos medios y su relación con las bases a conducir, son tanto o más importantes que el líder principal.
Tomados de a uno, individualmente, los argentinos le ganamos al que sea. Somos campeones del mundo de cualquier cosa. Pero como equipo-país estamos desorganizados.
Es un problema político, de poder, no de prestigio o de habilidad. Nos falta fuerza, no inteligencia. El arte no está en concebir, el arte está en realizar. ¡AFILIATE A SOCIAL 21 LA TENDENCIA!

4 years, 2 months ago por castelaion - 60 plays

Columna de Social 21 La Tendencia en "Nadie se Atreva" Dur: 04:29

Desde Tierra del Fuego, centro geopolítico de la Argentina, Nora Campaña, habla sobre las cosas, sobre los proyectos de liberación nacional para el Pueblo Argentino. Reactivar la Industria Naval argentina, de la mano de Ángel Cadelli y Marcelo Pérez para el ARS tiene que ver con todos los proyectos para la recuperación de la soberanía y el buen vivir. Además celebramos el estado parlamentario del proyecto de ELMA XXI el 17 de octubre pasado. ¡Argentinos a las cosas! A poner en pie el Estado Empresario argentino! Decir que esto es imposible es sólo una manera de rendirse.

4 years, 6 months ago por castelaion - 69 plays

Consejo de Fábrica - Ángel Cadelli Dur: 07:17

El ingeniero Ángel Cadelli nos invita al acto de lanzamiento de su candidatura para Presidente del Astillero Río Santiago el día 28/09/2019 en Ensenada. El que sabe, sabe. Hay plan para levantar el Astillero a pesar de las circunstancias. Por la magnitud del desastre, el joven Axel no la tiene para nada fácil en la Provincia. Pero por eso mismo, por el factor de escala de su desafío, la de Kicillof-Magario podría ser la mejor gobernación de la historia. #AngelCadelli #MarceloPeréz para el #AstilleroRíoSantiago #MadreDeIndustrias

4 years, 7 months ago por castelaion - 73 plays

1
2
»