Neptuno, un proyecto que cuesta US$ 200 millones pero que OSE pagará más de 700.
Se sigue buscando la licitación y adjudicación sin evaluación ambiental
MIentras tanto UPM avanza sin cumplir con los requerimientos ambientales.
¿Somos un país serio?

Conversamos con Kairo Herrera y Jaime Clara sobre el TREN DE UPM.
Vemos la necesidad de que no se hagan contratos en base a decretos que permiten que el Presidente y su Secretario firmen contratos de inversión con empresas.

Conversamos en Carve con Alejandro Acle.
Con información documentada discutimos sobre el TREN DE UPM y otros temas relacionados.
Pensando en el futuro comentamos sobre la forestación y otros procesos que atentan contra el desarrollo sostenible de nuestro país
Desde el MOVUS pensando en el futuro analizamos las acciones de los gobiernos y como debemos cambiar esos procederes para que el desarrollo del Uruguay sea sostenible.

En el arranque del TREN DE UPM conversamos con Mauricio Almada y Camila Pirez en "Justos y Pecadores"
El tren que sale de un galpón en la planta de UPM en Centenario a la terminal de UPM en el puerto de Montevideo
EL TREN DE UPM
Los uruguayos pagaremos por quince años al consorcio constructor del tren casi medio millón de dóleres DIARIOS .

En Finlandia rechazan la construcción de una nueva planta de celulosa
El proyecto de Finnpulp de una planta de tamaño aproximado al de UPM1 y mucho menor que UPM2 fue rechazado porque su operación supone la degradación del agua de la zona en el período de su operación.
Aquí se autorizó de manera EXPRESS a UPM2 en 9 meses.

El autor explica las razones de esta nueva publicación sobre la planta de celulosa de la multinacional UPM a orillas del Río Negro, en el departamento de Durazno. Aunque se dio la oportunidad por la pandemia, el presidente Luis Lacalle Pou no quiso renegociar el contrato firmado por su antecesor Tabaré Vázquez. Prosiguieron las irregularidades en la autorización ambiental de diferentes partes del proyecto; el escaso aporte económico y de empleo no justifica las concesiones y los costos asumidos por Uruguay para viabilizar el proyecto ni la negativa a que el tren de UPM pase por fuera de zonas densamente pobladas.

El Día después de la firma UPM2 - Entrevista a Raúl Viñas movimiento por un Uruguay sustentable

Nacido en Trinidad de los Porongos, Flores, el 1° de octubre de 1935. Realizó estudios de agronomía, arqueología, ciencia política, antropología e historia; fue deportista olímpico en yatching; es blanco independiente, integrante del Partido Nacional; fue diplomático uruguayo; recibió la Orden al Mérito de Francia; se desempeñó como director del Frigorífico San Jacinto; es miembro de la Federación Rural; ambientalista e integrante del Movimiento Uruguay Libre de Megaminería y el Movimiento por un Uruguay Sustentable (Movus).

El Día después de la firma UPM2 - La polémica. Dr. Hebert Gatto, Rodolfo Fattoruso y el diputado frenteamplista Jorge Pozzi

Entrevista a Raúl Viñas escandalosos datos de UPM 1 y 2

Ing. Guillermo Franchi sobre el contrato con UPM.
El contrato con UPM es la suma de todos los males y obliga a todos los uruguayos a garantizar la competitividad de UPM

Intervención de Emilio Machado del USU
Aspectos económicos de UPM2, no habrá casi inversión en el área forestal que es la única que aporta dinero al Uruguay.
La planta en Zona Franca solo aporta 7 millones de dólares anuales al país.

En entrevista con Jaime Clara y Juan Carzolio el Dr. Eduardo Lust explica el mecanismo constitucional de las Iniciativas Ciudadanas contra el TREN DE UPM.

Finalmente se impuso una multa a UPM por la contaminación del vivero de UPM.
¿Vale?
¿Cuanto cuesta el TREN DE UPM?
¿Cuanto cuesta Neptuno?
¿Cuanto vamos a pagar por la inversión de US$ 280 millones para saneamiento?

El Ec.de Haedo responde al Ec. Odonne de CPA Ferrere sobre el crecimiento por UPM y las PPP.
Crecerá e PBI pero no se verá en lo fiscal ni en el ingreso de los hogares.

Las organizaciones económicas trasnacionales y cómo operan a todo nivel para conseguir sus objetivos.

El MTOP envió a las Intendencias de Durazno y Florida un informe con el que pretende descartar la posibilidad de llevar el TREN DE UPM fuera de las áreas urbanas.
Conversamos en el informativo de El Espectador con Martín Less y Daniel Rodriguez sobre el incompleto informe del MTOP y como se presentan costos para las obras que no son reales, como pagar US$30.000 por la hectárea de campo.

El programa "Las cosas en su sitio" hizo un informe especial sobre UPM (Primera Parte)

La suspensión de las obras para UPM por el COVID 19 podría generar incumplimientos del contrato, se impone suspenderlo y renegociar con UPM de acuerdo a la cláusula 7 que prevé la "finalización" del mismo

El problema del agua que nos están robando para regalársela a UPM, Google, y otros. La reforma constitucional por la hidrosoberanía.

El agua y la sequía en el Uruguay. OSE pidiendo que no te bañes mientras Uruguay regala millones de litros a UPM. ¿Qué podemos hacer?

Se discute la aprobación Express para UPM de los productos usados sin autorización en su vivero.
El ministros Mattos debería renunciar.

Manini Ríos brillante en sus conceptos sobre el anuncio de la instalación de una nueva planta de UPM en el Uruguay.
"Tenemos la percepción de que muchas de esas negociaciones se hicieron sin considerar los mejores intereses del pueblo uruguayo"
"Cuál va a ser el futuro del Río Negro a partir de esa planta"
"se podría haber salvado lo que queda del sector lechero, al sector arrocero, al sector citrícula, que dan mucho más trabajo permanente que lo que va a generar esta empresa"
Hay que ver el futuro de Paso de los Toros y Centenario mirando el presente de Fray Bentos.
Solo con el anuncio de que se iba a construir esta planta, la empresa subió un 9% sus acciones globales.

UPM2. Palabras del Presidente de la Federación Miguel Sanguinetti
El costo de la infraestructura para UPM, falta estudio costo beneficio y claridad en las "inversiones"

El accionar desidioso, inoperante, irresponsable por omisión, incapacidad y/o sesgo político (afectar al Gobierno/al país) de la IMM frente a las obras del Tren Central en Montevideo.

La segunda parte del informe de "Las Cosas en su sitio" sobre la instalación de UPM

Los contratos secretos, a veces otorgando uso gratuito de recursos naturales con grandes empresas trasnacionales y cómo nos afecta. La iniciativa Uruguay Soberano de Sarthou para remediar esto.

UPM construye su planta sin terminar con los permisos ambientales
La aceptación por la justicia del amparo solicitado por MOVUS y la posibilidad de parar las obras de la planta.
Lo conversamos en Dabate Ciudadano con Jorge Gatti y Leo Luzzi

Áreas Protegidas en la Ley de Urgente Consideración
Las plantación de árboles y las áreas protegidas
El TREN DE UPM y las zonas urbanas

Entrevista a referentes ambientales de Guichón respecto a la contaminación de UBM en el vivero forestal con agrotóxicos no permitidos que ahora son autorizados precipitadamente por ministerio de ganadería para encubrir la falta de la corporación multinacional que domina al país