March 02, 2021 16:37
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Gustavo Brambati, ingeniero y subgerente de seguridad vial de CESVI Argentina, sobre los asfaltófonos: "Son implementaciones que se están haciendo en diferentes partes del mundo y se hizo está prueba piloto en Argentina, sobre todo en rutas que son aburridas". Además dijo: "El objetivo es que dentro de la monotonía uno no se quede dormido, generar una situación divertida dentro del vehículo que active al conductor". Y remarcó: "Genera este efecto divertido, son como bandas específicas sobre la ruta, se la marca con una señal de los pentagramas, cuando uno ingresa ahí lo está esperando." También declaró: "El efecto musical no se genera si uno excede la velocidad propuesta para esa ruta". Y subrayó: "Ha tenido quejas porque algunos lo ven como algo innecesario o sonso, la queja siempre existe. Pero buscar la vuelta a esas rutas tan aburridas y desoladas no me parece mala idea" Read more
Gustavo Brambati, ingeniero y subgerente de seguridad vial de CESVI Argentina, sobre los asfaltófonos: "Son implementaciones que se están haciendo en diferentes partes del mundo y se hizo está prueba piloto en Argentina, sobre todo en rutas que son aburridas". Además dijo: "El objetivo es que dentro de la monotonía uno no se quede dormido, generar una situación divertida dentro del vehículo que active al conductor". Y remarcó: "Genera este efecto divertido, son como bandas específicas sobre la ruta, se la marca con una señal de los pentagramas, cuando uno ingresa ahí lo está esperando." También declaró: "El efecto musical no se genera si uno excede la velocidad propuesta para esa ruta". Y subrayó: "Ha tenido quejas porque algunos lo ven como algo innecesario o sonso, la queja siempre existe. Pero buscar la vuelta a esas rutas tan aburridas y desoladas no me parece mala idea"